Du lịch xuyên Việt là ước mơ đi từ cực Bắc tới cực Nam, qua dải đất dài khoảng 1.650 km theo đường chim bay và hơn hai nghìn km theo đường bộ. Có thể đi liền một mạch trong vài tuần, hoặc chia thành nhiều chặng trong vài năm; có thể đi xe máy, ô tô, xe khách, tàu hoả hay kết hợp. Điều quan trọng nhất là chọn đúng mùa cho từng vùng, chia chặng vừa sức và giữ an toàn trên đường.
Dải đất hình chữ S qua vài con số
Việt Nam kéo dài theo hướng Bắc – Nam, chiều dài đường chim bay khoảng 1.650 km, nơi hẹp nhất ở miền Trung chỉ khoảng 50 km theo chiều ngang. Đường bờ biển dài khoảng 3.260 km. Quốc lộ 1, trục đường bộ chính, chạy từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) tới Năm Căn (Cà Mau), dài hơn 2.300 km.
Hai điểm hay được chọn làm đầu và cuối của hành trình là cột cờ Lũng Cú trên cao nguyên đá (thuộc Hà Giang cũ, nay thuộc tỉnh Tuyên Quang sau đợt sắp xếp tỉnh năm 2025) và Mũi Cà Mau ở cực Nam đất liền. Có người còn muốn thêm điểm cực Đông ở Mũi Đôi (Khánh Hoà) và cực Tây ở A Pa Chải (Điện Biên) để "đủ bốn cực".
Đi một lần hay đi nhiều chặng
| Cách đi | Hợp với ai | Ưu điểm | Khó khăn |
|---|---|---|---|
| Liền một mạch | Sinh viên nghỉ hè, người nghỉ việc, người nghỉ hưu | Cảm giác trọn vẹn, thấy rõ sự đổi thay từ vùng này sang vùng khác | Cần nhiều ngày nghỉ liền; khó chọn đúng mùa đẹp cho mọi vùng |
| Chia chặng theo năm | Người đi làm, gia đình có con | Mỗi vùng đi đúng mùa đẹp; chi phí chia nhỏ | Cần ghi chép để giữ mạch hành trình |
| Kết hợp máy bay và đường bộ | Người ít thời gian | Bay tới đầu chặng, đi đường bộ đoạn đẹp nhất | Bỏ qua những đoạn chuyển tiếp |
Nhiều người chọn cách chia làm ba phần: miền núi phía Bắc, miền Trung, miền Nam. Mỗi năm đi một phần, ba năm là "xong xuyên Việt", và mỗi phần đều được đi vào mùa đẹp.
Chọn mùa cho từng vùng
Khí hậu ba miền khác nhau nên khó có một tháng đẹp cho cả hành trình. Một số mốc thường được nhắc tới (nên tra thêm dự báo thời tiết trước khi đi):
- Vùng núi phía Bắc: mùa lúa chín trên ruộng bậc thang thường vào khoảng tháng 9–10; mùa đông rét, có năm có băng giá trên núi cao; mùa xuân có hoa mận, hoa đào.
- Bắc Trung Bộ và Trung Trung Bộ: mùa hè nắng nóng, khoảng tháng 9–12 hay có mưa bão, lũ.
- Nam Trung Bộ và Tây Nguyên: Tây Nguyên có mùa khô và mùa mưa rõ rệt; mùa hoa cà phê thường vào đầu năm.
- Nam Bộ: mùa khô khoảng tháng 12 đến tháng 4; mùa nước nổi ở miền Tây vào khoảng tháng 9–11.
Nếu buộc phải đi một mạch, nhiều người chọn khoảng tháng 3–4 hoặc đầu mùa hè, khi miền Bắc đã ấm, miền Trung chưa vào mùa bão.
Phương tiện: xe máy, ô tô, xe khách hay tàu
Xe máy
Là ước mơ của nhiều người trẻ vì tự do dừng đâu tuỳ ý. Đổi lại là mệt, nắng mưa và rủi ro giao thông cao hơn. Đi xe máy cần có giấy phép lái xe đúng hạng cho loại xe mình đi, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, xe được bảo dưỡng kỹ, và không chạy đêm ở đường đèo. Mỗi ngày nên đi vừa sức, dừng nghỉ mỗi một hai giờ.
Ô tô
Hợp với gia đình, mang được nhiều đồ, chủ động lịch. Cần người lái có kinh nghiệm đường đèo, đổi lái nếu đi đường dài.
Xe khách và tàu hoả
Nhẹ sức, an toàn hơn đi tự lái, rẻ hơn với người đi một mình. Tàu hoả Bắc – Nam là một chuyến đi đáng làm riêng, có những đoạn đẹp như qua đèo Hải Vân.
Gợi ý chia chặng một hành trình Bắc – Nam
- Vùng cao phía Bắc: cao nguyên đá, đèo núi, chợ phiên vùng cao.
- Đồng bằng Bắc Bộ: Hà Nội, Ninh Bình với Tràng An, Hoa Lư.
- Bắc Trung Bộ: vùng hang động Phong Nha – Kẻ Bàng.
- Miền Trung: Huế, đèo Hải Vân, Đà Nẵng, Hội An.
- Nam Trung Bộ: cung đường biển qua Quy Nhơn, Phú Yên, Nha Trang.
- Tây Nguyên (rẽ nhánh): Đà Lạt, Buôn Ma Thuột.
- Đông Nam Bộ: TP. Hồ Chí Minh.
- Miền Tây: sông nước, chợ nổi, rồi tới Mũi Cà Mau.
Mỗi chặng có thể từ hai đến năm ngày. Đi trọn với nhịp thong thả thường cần ba đến bốn tuần.
An toàn trên đường dài
- Báo lịch trình cho người nhà mỗi ngày, gửi vị trí khi tới chỗ nghỉ.
- Không đi đường đèo, đường rừng khi trời tối hoặc mưa lớn; hỏi người địa phương về đường sạt lở mùa mưa.
- Không uống rượu bia khi điều khiển xe.
- Mang túi thuốc cơ bản và giấy tờ xe, giấy tờ tuỳ thân.
- Theo dõi cảnh báo thời tiết; gặp bão lũ thì dừng lại, đừng cố đi cho đúng lịch.
Bắt đầu từ tuần này
- Chọn cách đi: một mạch hay chia chặng theo năm.
- Đánh dấu chặng đầu tiên và tháng đẹp nhất của chặng đó.
- Tính số ngày nghỉ cần và hỏi trước ở nơi làm.
- Tra giá thật cho phương tiện chặng đầu, tính số tiền để riêng mỗi tháng.
- Điền câu: "Chặng xuyên Việt đầu tiên của mình đi từ …… tới ……, bằng ……, vào tháng …… năm ……".
Câu hỏi thường gặp
Đi xuyên Việt mất bao nhiêu ngày?
Đi thong thả từ Bắc vào Nam, có dừng ở các vùng chính, thường mất khoảng ba đến bốn tuần. Người ít thời gian có thể kết hợp máy bay với đường bộ, hoặc chia hành trình thành nhiều chặng trong vài năm.
Đi xuyên Việt mùa nào đẹp nhất?
Không có một tháng đẹp cho cả ba miền. Nếu đi một mạch, nhiều người chọn khoảng tháng 3–4, tránh mùa rét miền Bắc và mùa mưa bão miền Trung. Chia chặng thì đi mỗi vùng vào đúng mùa đẹp của vùng đó.
Việt Nam dài bao nhiêu km từ Bắc vào Nam?
Theo đường chim bay khoảng 1.650 km. Theo đường bộ trên Quốc lộ 1 từ Lạng Sơn tới Cà Mau là hơn 2.300 km, chưa kể các cung rẽ lên vùng núi.
Đi xuyên Việt bằng xe máy cần chuẩn bị gì?
Cần giấy phép lái xe đúng hạng, mũ bảo hiểm đạt chuẩn, xe được bảo dưỡng kỹ, áo mưa, túi thuốc và giấy tờ. Đi vừa sức mỗi ngày, không chạy đêm trên đường đèo và luôn báo lịch trình cho người nhà.
Điểm đầu và cuối của hành trình xuyên Việt ở đâu?
Nhiều người chọn cột cờ Lũng Cú ở cực Bắc và Mũi Cà Mau ở cực Nam đất liền. Có người đi thêm điểm cực Đông ở Mũi Đôi và cực Tây ở A Pa Chải để đủ bốn cực.